（聶董在中海油鉆井平臺(tái)上）
（微特與中海油技術(shù)交流會(huì)現(xiàn)場(chǎng)）
十幾年前，中海油集團(tuán)海洋鉆井平臺(tái)全套裝備幾乎來(lái)自于德國(guó)、日本，吊車(chē)安全產(chǎn)品也是一樣。一個(gè)偶然機(jī)會(huì)，海洋平臺(tái)吊車(chē)電腦出現(xiàn)故障，德國(guó)工程師不能及時(shí)過(guò)來(lái)維修，給了我們一個(gè)試用的機(jī)會(huì)，我們帶上產(chǎn)品及時(shí)恢復(fù)了吊車(chē)運(yùn)行，兩年時(shí)間一直穩(wěn)定可靠，得到了認(rèn)可，2011年正式將微特納入合格供應(yīng)商。
我們趁此機(jī)會(huì)沿著渤海灣到南海，為中海油絕大部分鉆井平臺(tái)吊車(chē)提供安全解決方案。在深圳的一個(gè)平臺(tái)上，與平臺(tái)大副的一段對(duì)話記憶深刻：“核心的數(shù)據(jù)被國(guó)外廠家控制，想自己更換某個(gè)配件都不成啊?，F(xiàn)在更換成微特產(chǎn)品了，使用起來(lái)放心多了?！?nbsp;這就是微特存在的價(jià)值！
? 幫舊架橋機(jī)重獲新生
（幫舊架橋機(jī)重獲新生）
2013年貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司客戶開(kāi)車(chē)帶著30萬(wàn)現(xiàn)金來(lái)微特訂貨。從此微特架橋機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)服務(wù)輻射到高鐵搬提運(yùn)架大型施工設(shè)備領(lǐng)域。
2016年中鐵集團(tuán)服役多年的運(yùn)架老舊設(shè)備在微特信息化改造后，各項(xiàng)監(jiān)控要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)標(biāo)要求，老舊設(shè)備再次重獲新生，服務(wù)于中鐵十二局徐鹽高鐵等項(xiàng)目，通過(guò)此項(xiàng)目的改造微特為起重設(shè)備大數(shù)據(jù)和全生命周期管理研發(fā)奠定了基礎(chǔ)。
? 接受更高標(biāo)準(zhǔn)的挑戰(zhàn)
（工程師在智慧天車(chē)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研）
（華菱湘鋼智慧天車(chē)遠(yuǎn)程操控室）
華菱湘鋼通過(guò)多次調(diào)研，對(duì)微特設(shè)備智能管理與運(yùn)維系統(tǒng)非常感興趣。疫情解封之時(shí)，微特第一時(shí)間上門(mén)拜訪，通過(guò)多次交流后，雙方在技術(shù)要求上達(dá)成一致。但鋼廠提出更高要求：首先必須實(shí)現(xiàn)全傳感5G物聯(lián)，其次安裝工期只有三天。
面對(duì)客戶的要求微特積極應(yīng)對(duì)，組織專班在短期內(nèi)完成系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計(jì)，并與華為合作完成5G物聯(lián)對(duì)接，保證產(chǎn)品供應(yīng)。接下來(lái)面臨工期緊，安裝任務(wù)緊迫的困難，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李晶晶帶領(lǐng)數(shù)十人服務(wù)團(tuán)隊(duì)，迎難而上，24小時(shí)不間斷工作，最終在規(guī)定時(shí)間內(nèi)出色的完成任務(wù)?？蛻魧?duì)我們服務(wù)團(tuán)隊(duì)給予高度評(píng)價(jià)。第二期項(xiàng)目，客戶首先就想到了微特，表示非常放心交給我們完成。
